Как сообщает Open.kg, Кыргызстан намерен создать логистические центры и промышленные площадки вдоль строящейся железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. О таких планах министр иностранных дел Жээнбек Кулубаев рассказал в Бишкеке после переговоров президента Садыра Жапарова с председателем КНР Си Цзиньпином.
Власти рассматривают железнодорожную магистраль как проект исторического значения, способный не только обеспечить новый транспортный маршрут, но и привлечь инвестиции, создать рабочие места и расширить возможности кыргызстанского бизнеса. Параллельно Бишкек и Пекин договорились развивать автомобильные пункты пропуска, авиасообщение, экспорт, электронную коммерцию и финансовые расчеты между компаниями двух стран, пишет КТРК.
Вдоль железной дороги планируют создавать промышленные площадки
Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан должна стать основой для формирования нового промышленного и логистического коридора. Вдоль маршрута кыргызстанские власти намерены создавать центры обработки и перемещения грузов, а также производственные площадки.
Расчет делается на то, что новая инфраструктура позволит привлекать дополнительные инвестиции непосредственно в регионы, через которые пройдет магистраль. Появление производственных предприятий и логистических объектов должно обеспечить новые рабочие места и сформировать дополнительные возможности для местного бизнеса.
Железнодорожный проект рассматривается властями как один из ключевых факторов экономического развития Кыргызстана в ближайшие годы. Его значение не ограничивается транзитом грузов между Китаем и Узбекистаном: Бишкек рассчитывает использовать маршрут для развития собственного производства и торговли.
Кыргызстан и Китай хотят ускорить перевозку грузов
Отдельной темой переговоров Садыра Жапарова и Си Цзиньпина стало развитие автомобильных пунктов пропуска на кыргызско-китайской границе. Кыргызстан заинтересован в увеличении их пропускной способности и модернизации существующей инфраструктуры.
Одним из направлений станет цифровизация таможенных процедур. Предполагается, что внедрение цифровых решений позволит быстрее оформлять грузы, сократить время ожидания перевозчиков и уменьшить вероятность возникновения ограничений на границе.
Таким образом, транспортное сотрудничество планируется развивать сразу по нескольким направлениям: железнодорожные перевозки должны дополняться более эффективной работой автомобильных пунктов пропуска.
Еще одним элементом транспортной стратегии станет расширение прямого авиасообщения между Кыргызстаном и Китаем. Власти рассчитывают, что увеличение количества прямых рейсов будет стимулировать не только туристический поток, но также деловые контакты и образовательные связи.
Бишкек намерен увеличить экспорт кыргызстанских товаров в Китай
Китай остается одним из основных торговых партнеров Кыргызстана, однако в Бишкеке считают, что существующие показатели торговли пока не соответствуют реальному потенциалу двусторонних отношений.
Одной из задач станет увеличение поставок кыргызстанской сельскохозяйственной продукции на китайский рынок. Для этого сторонам предстоит развивать механизмы, которые упростят доступ производителей и поставщиков из Кыргызстана к покупателям в КНР.
Во время визита были подписаны соглашения, предусматривающие развитие торгово-экономического взаимодействия и электронной коммерции. Ожидается, что эти договоренности позволят кыргызстанским компаниям активнее выходить на китайский рынок и использовать цифровые каналы торговли.
Банки Кыргызстана подключаются к китайской системе CIPS
Отдельное внимание стороны уделили финансовому сотрудничеству. Банки Кыргызстана подключаются к китайской системе CIPS, которая используется для трансграничных межбанковских расчетов.
Для компаний двух стран это должно упростить проведение платежей и снизить валютные риски при взаимной торговле. Развитие такой финансовой инфраструктуры особенно важно на фоне планов по увеличению товарооборота и реализации крупных транспортных и промышленных проектов.
Расширение механизмов расчетов должно сопровождать рост торговли, инвестиций и электронной коммерции между Кыргызстаном и Китаем.
По итогам визита подписали более 30 документов
Переговоры Садыра Жапарова и Си Цзиньпина охватили не только транспорт и торговлю. По итогам визита стороны подписали более 30 документов.
Договоренности затрагивают несколько ключевых направлений:
- стратегическое партнерство Кыргызстана и Китая;
- транспортное сотрудничество;
- развитие железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан;
- создание логистической и промышленной инфраструктуры;
- сельское хозяйство;
- торгово-экономическое взаимодействие;
- электронную коммерцию;
- технологическое сотрудничество;
- финансовые расчеты между компаниями двух государств.
Жээнбек Кулубаев также отметил, что встреча Садыра Жапарова и Си Цзиньпина стала уже четвертой за 2025–2026 годы. Частота контактов на высшем уровне отражает интенсивность двустороннего взаимодействия.
Кыргызстан и Китай продолжат сотрудничество в рамках ШОС
Во время переговоров лидеры затронули и международную повестку. Кыргызстан выразил благодарность китайской стороне за поддержку при избрании республики непостоянным членом Совета Безопасности ООН на 2027–2028 годы.
Бишкек и Пекин также договорились продолжать взаимодействие в рамках Шанхайской организации сотрудничества. После достигнутых на высшем уровне договоренностей кыргызстанская сторона считает необходимым как можно быстрее перейти к их практической реализации.
Таким образом, железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан рассматривается не как изолированный инфраструктурный объект, а как основа для более широкой системы промышленного, логистического, торгового и финансового сотрудничества с Китаем.
Напомним, ранее мы писали про сотни фур на границе Казахстана и Кыргызстана и причины очередей.
