Как сообщает Vesti.kg, в Кыргызстане инициирован законопроект, предусматривающий изменения в Закон «О дорожном движении» и Кодекс о правонарушениях для борьбы с чрезмерно громким транспортом. Документ вынесен на общественное обсуждение.
Проект предусматривает ограничения для автомобилей с кустарно измененной выхлопной системой или оборудованием, которое повышает уровень шума. Отдельные штрафы предлагают установить для водителей, мастеров и станций технического обслуживания, пишет КТРК.
За какие нарушения хотят штрафовать водителей
Законопроект предлагает запретить эксплуатацию автомобилей, если в их выхлопную систему были внесены кустарные изменения либо установлено специальное оборудование, увеличивающее уровень шума.
За эксплуатацию такого транспорта, а также за превышение допустимых норм шума для физических лиц предлагается установить штраф в размере 5 500 сомов. Кроме того, водителя смогут отстранить от управления автомобилем до устранения нарушения.
Основные предлагаемые меры для владельцев транспорта:
- запрет эксплуатации автомобилей с кустарно измененной выхлопной системой;
- запрет оборудования, специально повышающего уровень шума;
- штраф для физического лица — 5 500 сомов;
- возможность временного отстранения водителя от управления;
- допуск автомобиля к эксплуатации после устранения причины нарушения.
Какие штрафы предлагают для СТО и мастеров
Отдельную ответственность законопроект предусматривает для тех, кто занимается изменением выхлопных систем автомобилей.
За установку прямоточных систем и удаление технических заглушек предлагаются следующие санкции:
- для физических лиц — штраф 7 500 сомов;
- для юридических лиц — штраф 23 000 сомов.
Таким образом, наиболее высокий предусмотренный проектом штраф касается организаций, которые оказывают услуги по изменению выхлопных систем и способствуют увеличению уровня шума автомобиля.
Как будут измерять уровень шума автомобилей
В справке-обосновании к законопроекту указано, что нарушения должны фиксироваться исключительно с помощью специальных измерительных приборов — шумомеров.
При определении допустимого уровня планируют опираться на технический регламент ЕАЭС. Для легковых автомобилей и мотоциклов установлен предельный показатель в 96 дБА.
Проверка, согласно предложенному подходу, должна основываться именно на инструментальном измерении, а не только на субъективной оценке громкости транспортного средства.
На каком этапе находится законопроект
Предлагаемые изменения пока не являются действующими штрафами. Законопроект вынесен на общественное обсуждение и предусматривает внесение поправок сразу в несколько нормативных актов.
Инициатива касается как правил эксплуатации транспортных средств, так и административной ответственности за превышение допустимого шума и незаконное вмешательство в конструкцию выхлопной системы.
Напомним, ранее мы писали про запуск системы «Смарт Бажы» в Кыргызстане и изменения в работе таможни.
