Как сообщает Economist.kg, Национальный банк Кыргызстана предлагает закрепить единого оператора системы быстрых платежей. Он должен обеспечить обработку и маршрутизацию платежей между банками и другими финансовыми организациями, а проект соответствующего положения уже вынесен на общественное обсуждение.
Предполагается, что новая система позволит клиентам разных банков и финансовых организаций переводить средства в режиме реального времени независимо от времени суток. Она должна работать 24 часа в сутки, семь дней в неделю и 365 дней в году, пишет КТРК.
Как будет работать система быстрых платежей
Единый оператор должен стать технологическим звеном, через которое будут проходить операции между участниками системы. В его задачи планируют включить обработку платежных и информационных сообщений, проведение клиринга, ведение необходимых реестров и справочников, а также контроль операций.
Отдельное внимание в проекте уделено надежности инфраструктуры. Оператор должен обеспечивать информационную безопасность и бесперебойную работу системы, чтобы переводы между клиентами различных финансовых организаций могли выполняться в реальном времени.
Какие данные можно будет использовать для перевода денег
Для проведения операций планируется внедрить единые идентификаторы. Это должно упростить отправку средств между клиентами разных банков и других участников финансового рынка.
В проекте предусмотрено использование следующих идентификаторов:
- номера мобильного телефона;
- национального QR-кода;
- номера банковского счета;
- номера банковской карты;
- других предусмотренных системой идентификаторов.
Зачем Нацбанк предлагает создать новую систему
Необходимость изменений связывают с увеличением объемов безналичных платежей в Кыргызстане. Сейчас межбанковские расчеты не во всех случаях выполняются в режиме реального времени, а единой технологической платформы для моментальных переводов с использованием универсальных идентификаторов пока нет.
При этом существующая единая платежная инфраструктура уже обслуживает значительный объем операций. С мая 2022 года по 1 июня 2026 года через нее было обработано:
- более 1,03 млрд платежей и переводов;
- общая сумма проведенных операций составила 1,7 трлн сомов.
Что изменится для клиентов разных банков
Новая система должна дополнить уже существующую платежную инфраструктуру. Одной из ее основных задач станет ускорение переводов между участниками независимо от того, в каком именно банке или финансовой организации обслуживаются отправитель и получатель денег.
Таким образом, предполагается сформировать общий механизм мгновенных расчетов между разными финансовыми организациями. Переводы должны выполняться круглосуточно, а использование универсальных идентификаторов призвано сделать проведение операций проще для клиентов.
Для чего создадут централизованный реестр идентификаторов
Проект предусматривает формирование централизованного реестра идентификаторов. Он должен связывать используемый для перевода QR-код или другой идентификатор с конкретным участником системы, клиентом и его платежными реквизитами.
В реестре смогут учитываться связи идентификаторов с:
- конкретным участником системы;
- клиентом;
- банковским счетом;
- электронным кошельком;
- другим платежным инструментом.
При этом информация должна оставаться актуальной и полной. Одним из требований станет отсутствие дублирования данных и ошибок при сопоставлении идентификаторов.
Как планируют защищать переводы и решать спорные ситуации
В проекте предусмотрены механизмы управления ликвидностью и противодействия мошенническим операциям. Также должны появиться процедуры для урегулирования спорных и ошибочных платежей.
Кроме того, для системы установят требования к информационной безопасности и резервному восстановлению. Нацбанк рассчитывает, что запуск такой инфраструктуры повысит доступность безналичных платежей, усилит конкуренцию между финансовыми организациями и ускорит оборот денежных средств, одновременно способствуя развитию цифровых финансовых сервисов в стране.
Напомним, ранее мы писали про создание промышленного коридора Кыргызстана в Китае вдоль новой железной дороги.
