Как сообщает Economist.kg, 22 июля в Бишкеке вновь прошла акция протеста владельцев праворульных автомобилей. Участники собрались в парке на пересечении проспекта Чингиза Айтматова и улицы Масалиева, чтобы потребовать пересмотра действующих ограничений.
По словам протестующих, действующее законодательство не позволяет владельцам праворульных автомобилей получать лицензии на коммерческие пассажирские перевозки. Несмотря на предыдущие обращения, вопрос до сих пор остается нерешенным, пишет КТРК.
Почему водители вышли на протест
Главным требованием участников остается изменение законодательства, запрещающего использовать праворульные автомобили для легальных пассажирских перевозок.
По словам митингующих:
- получить лицензию на перевозку пассажиров невозможно;
- проблема не решается уже несколько месяцев;
- после предыдущей акции существенных изменений не произошло.
В каком положении оказались владельцы автомобилей
Большинство участников акции работают на междугородних и межрегиональных маршрутах.
Они отмечают, что оказались в сложной экономической ситуации, поскольку:
- лишились возможности официально зарабатывать пассажирскими перевозками;
- спрос на праворульные автомобили значительно снизился;
- продать транспорт по справедливой рыночной стоимости практически невозможно;
- заменить автомобиль на леворульный большинству не позволяют финансовые возможности.
Какие убытки несут водители
Во время предыдущей акции протеста участники сообщали, что ежедневно теряют потенциальный доход.
По их оценкам:
- ежедневные потери составляют от 2 до 3 тысяч сомов;
- отсутствие лицензии фактически лишает их основного источника заработка.
Какие штрафы действуют с июля
Ситуация осложнилась после вступления в силу новых требований с 1 июля.
Теперь за работу в такси без лицензии предусмотрены следующие штрафы:
- для физических лиц — 7 500 сомов;
- для юридических лиц — 23 000 сомов.
Как развивается ситуация
На момент публикации акция протеста продолжалась.
Официальных комментариев государственных органов, а также информации о возможных компромиссных решениях по требованиям участников митинга пока не поступало.
Напомним, ранее мы писали про начало поставок топлива в Кыргызстан из Беларуси и Китая для диверсификации импорта ГСМ.
