Как сообщает New Atlas, компания Airbus начала новый этап программы Wing of Tomorrow, в рамках которой будут испытаны крылья увеличенного размаха для пассажирских самолетов нового поколения. Разработка была представлена на международном авиасалоне Farnborough International Airshow.
Проект предусматривает создание более длинных композитных крыльев со складывающимися законцовками, что позволит использовать перспективные авиалайнеры в существующих аэропортах без масштабной модернизации инфраструктуры, пишет КТРК.
Почему Airbus увеличивает размах крыльев
Инженеры компании объясняют, что увеличение размаха крыла позволяет значительно снизить аэродинамическое сопротивление. Такой подход повышает эффективность полета, уменьшает расход топлива и сокращает выбросы углерода.
Подобная конструкция давно используется в планерах, которым необходимы максимальная подъемная сила и минимальное сопротивление воздуха для продолжительного полета.
Как будут работать складывающиеся законцовки
Новые крылья окажутся значительно шире действующих стандартов для узкофюзеляжных самолетов. На демонстрационном Airbus A321neo размах увеличат примерно на пять метров с каждой стороны.
Из-за ограничений аэропортов категории ICAO Code C такие самолеты не смогут использовать обычные стоянки и рулежные дорожки. Поэтому Airbus разрабатывает механизм складывания законцовок крыла после посадки.
Компания отмечает, что реализация такой конструкции требует решения сложных инженерных задач, включая сохранение прочности, баланса крыла и аэродинамических характеристик при размещении дополнительного оборудования.
Что заявили в Airbus
Руководитель программы Wing of Tomorrow Сью Партридж рассказала о значении проекта.
«На протяжении более 50 лет Airbus является движущей силой инноваций в авиации, постоянно расширяя границы возможного, чтобы создавать более эффективные самолеты для будущих поколений. Именно поэтому программа Wing of Tomorrow является столь увлекательной и чрезвычайно интересной. Важно и то, что крыло является одним из самых мощных инструментов для повышения эффективности полетов, поэтому Wing of Tomorrow имеет решающее значение для наших узкофюзеляжных самолетов нового поколения. Эта программа летных испытаний позволит нам безопасно проверить традиционные пределы проектирования и изучить преимущества более длинных крыльев».
Когда начнутся испытания
Для ускорения программы Airbus не станет ждать полностью готовую складную конструкцию. В течение ближайших трех лет компания будет проводить летные испытания на самолете с неподвижными крыльями, которые по своим характеристикам соответствуют будущей складной версии.
Параллельно Airbus UpNext продолжает работу над демонстратором eXtra Performance WING — адаптивным крылом, способным изменять форму во время полета для повышения аэродинамической эффективности в различных режимах.
Напомним, ранее мы писали про рекордный дальний перелет коммерческого лайнера Airbus продолжительностью более суток.
