Эта демонстрация, свидетелями которой стали представители авторитетных СМИ из более чем 20 стран, последовала за успешным пересечением реки Янцзы в октябре 2025 года и наглядно демонстрирует миру техническое совершенство и безопасность китайских премиальных внедорожников.
Настоящее преодоление водной преграды, а не просто движение по воде
Преодоление водных преград остаётся одной из самых сложных задач для серьёзных внедорожников. Традиционные решения в основном полагаются на пассивную защиту — например, увеличенные шноркели и усиленную герметизацию шасси. Новейшие испытания JETOUR знаменуют фундаментальный сдвиг парадигмы: переход от кратковременного пассивного движения по воде к активному контролируемому преодолению водных преград.
G700 (Ark Edition) превосходит базовую глубину преодоления в 970 мм благодаря эксклюзивной технологии GAIA Ark. Используя независимую систему для форсирования, автомобиль достиг управляемого рулевого управления и движения вперёд по водной поверхности, продемонстрировав комплексную техническую экспертизу в управлении плавучестью, герметизации и форсировании. Эта возможность напрямую решает главную проблему любителей бездорожья: риск остановки двигателя или затруднительного положения в экстремальных условиях, таких как затопленные русла рек или пересечение озёр.
Наблюдатели из СМИ назвали происходящее «сдвигом парадигмы». «Личное знакомство с G700 (Ark Edition) стало для меня настоящим шоком. Переход между сушей и водой невероятно плавный, а устойчивость на воде — удивительно спокойной. Жёсткие характеристики и безопасность этого автомобиля действительно превосходят воображение», — отметил Айман Шадиди, ведущий цифровой контент-мейкер из Марокко. «Этот опыт позволил мне лично увидеть крупные прорывы в собственных китайских технологиях. Благодаря такой передовой технике китайские автопроизводители создают беспрецедентную защиту для пользователей по всему миру, устанавливая новый глобальный стандарт безопасности через предельную надёжность».
Система CEM-O: технология, лежащая в основе настоящего амфибийного движения
Амфибийные возможности G700 коренятся в архитектуре GAIA. Спроектированная специально для вседорожных сценариев, краеугольным камнем этой производительности является амфибийный удлинитель запаса хода CEM-O.
В отличие от стандартных гибридных систем, CEM-O объединяет независимую 800-вольтовую систему форсирования с технологией увеличения запаса хода. При активации навигационного режима трансмиссия отсоединяет привод от колёс и перенаправляет энергию на специализированные системы форсирования. Одновременно комплексная система герметизации и независимая гидроизоляция двигателя обеспечивают стабильность ключевых компонентов при погружении. Водонепроницаемость класса IP68 и интеллектуальная система навигационной устойчивости, продемонстрированные на месте, работают в тандеме, управляя плавучестью и направлением движения, что обозначает техническую грань между «контролируемым движением» и «неконтролируемым дрейфом».
Превосходная вседорожная производительность архитектуры GAIA
G700 и архитектура GAIA демонстрируют столь же исключительные характеристики и в наземных условиях. Построенный на рамном внедорожном шасси, автомобиль оснащён тремя блокировками дифференциалов и совокупной выходной мощностью 665 кВт. Продвинутые манёвры, такие как разворот на месте (Tank Turns) и режим «крабовая походка» (Crab-Walk Mode), дополнительно повышают манёвренность в узких или сложных условиях. Эти инновации соответствуют философии продукта JETOUR: G700 — это не просто модернизация традиционного внедорожника, а новый вид автомобиля, определяемый как «Полноприводный премиальный внедорожник».
Испытания на форсирование служат важнейшей проверкой возможностей премиального внедорожного продукта JETOUR. JETOUR не рассматривает способность плавать как трюк, а использует эти экстремальные сценарии как «лакмусовую бумажку» надёжности архитектуры GAIA. Хотя форсирование не является повседневной ситуацией, технологическая возможность и запас надёжности, которые оно воплощает, дают пользователям уверенность в том, что система «готова, когда нужна, но без неё можно обойтись». Это даёт пользователям необходимую гарантию для лёгкого преодоления различных сложных условий. С отраслевой точки зрения, это исследование расширило границы автомобильной инженерии с суши на воду, установив новый технологический ориентир для концепции «полноприводного автомобиля».
JETOUR international — jetourinternational.pr@gmail.com
JETOUR AUTO
Улица Цзиньхуа, район Цзюцзян
Уху, Аньхой, 241000
Китай
Тина Лю (Tina Liu)
