Об этом сообщает «КТРК» со ссылкой на 24.kg
Власти столицы Кыргызстана обсуждают возможность полного запрета проката электросамокатов. С таким предложением выступила Патрульная служба милиции на заседании комиссии Бишкекского городского кенеша. Основной причиной названы частые дорожно-транспортные происшествия и сложности с контролем за пользователями арендной техники. Представитель УПСМ Нурланбек Абдиев сообщил, что пользование самокатами должно остаться исключительно в распоряжении частных лиц.
Городские депутаты поддержали предложение, акцентируя внимание на хаотичном размещении самокатов и их влиянии на безопасность пешеходов. В частности, депутат Улукбек Карыбек уулу заявил, что брошенные самокаты создают препятствия на тротуарах. Мнение силовиков поддержал и заместитель директора городского департамента транспорта Алмаз Алымбеков. Он отметил, что действующих мер регулирования пока недостаточно для обеспечения безопасности в городской среде.
Рост аварийности и проблемы регулирования
С начала года в Кыргызстане зафиксирован рост числа происшествий с участием электросамокатов и скутеров. Такие данные приводит Министерство внутренних дел. Согласно наблюдениям, большинство инцидентов происходит на участках с оживлённым движением, где арендаторы нарушают правила дорожного движения или не соблюдают ограничения скорости. Это вызывает серьёзную обеспокоенность у властей и общественности.
Несмотря на введение с 7 апреля новых правил по эксплуатации средств индивидуальной мобильности (СИМ), проблемы остаются нерешёнными. Принятый кабмином порядок регулирования деятельности в сфере аренды СИМ предусматривает технические требования к транспорту, ответственность пользователей и арендодателей, а также требования к мобильным приложениям. Однако контроль за соблюдением этих норм на практике пока затруднён.
Что требуют от арендных самокатов
Новое постановление обязывает оснащать электросамокаты определёнными техническими элементами. Это делается для повышения их видимости и снижения аварийности. Однако по наблюдениям участников обсуждений, многие арендные устройства до сих пор не соответствуют этим стандартам. Это становится причиной потенциальной опасности как для самих пользователей, так и для окружающих.
Среди обязательных элементов, согласно постановлению, числятся регистрационные номера, передние и боковые светоотражатели, встроенные ограничители скорости до 25 км/ч, а также фонари и стоп-сигналы. Отсутствие таких компонентов делает использование самокатов особенно опасным в тёмное время суток и при плохой видимости, а также усложняет идентификацию при нарушениях.
Как может измениться городской транспорт
Если инициатива УПСМ будет одобрена, аренда самокатов может быть полностью запрещена, а пользоваться ими смогут только владельцы личных устройств. Это приведёт к серьёзным изменениям в городской транспортной экосистеме. Арендные сервисы, ставшие популярными среди молодёжи и офисных работников, могут быть вынуждены прекратить работу или изменить модель своего функционирования.
Такое решение может повлиять и на уровень загруженности общественного транспорта и личных автомобилей. Учитывая, что самокаты обеспечивали удобное перемещение на короткие дистанции, особенно в центральных районах, запрет аренды может вызвать рост использования других видов транспорта и увеличить трафик в часы пик.
Общественная реакция и возможные альтернативы
Общественное мнение по поводу возможного запрета разделилось. Сторонники ограничения аренды считают, что это позволит сделать улицы безопаснее и упорядочить городское пространство. Противники, напротив, считают, что необходимо улучшать регулирование, а не устранять саму услугу. Некоторые эксперты предлагают внедрение системы специальных парковок и усиление контроля за соблюдением правил.
Возможным компромиссом может стать ужесточение ответственности для арендодателей и пользователей, а также повышение технических стандартов для самокатов. Также рассматриваются предложения по введению системы штрафов и ограничений через мобильные приложения. Эти меры, по мнению части специалистов, помогут сохранить прокат как услугу и при этом повысить безопасность.
Напомним, ранее мы писали о том, что магнитные бури продолжают влиять на здоровье и связь.
