Новый руководитель дизайна Audi Массимо Фраскелла объявил о пересмотре подхода к оформлению салонов автомобилей. Бренд отказывается от огромных сенсорных экранов, делая акцент на физических элементах управления, тактильности и качестве. Об этом сообщает Tech Radar, пишет КТРК.
Фраскелла, ранее работавший над Land Rover Defender и Range Rover, с 2024 года возглавляет дизайнерское направление Audi. Он отвечает за создание новых моделей, включая электрический спорткар Concept C и болид Формулы-1. В компании считают, что возвращение к физическим кнопкам позволит улучшить взаимодействие с автомобилем и вернуть водителям ощущение премиальности.
Почему Audi отказалась от больших сенсорных экранов
В интервью журналу Top Gear дизайнер подчеркнул, что электромобиль не обязан выглядеть как гаджет. По его мнению, автомобиль должен быть современным и эффективным, но при этом сохранять традиционное ощущение комфорта и контроля.
«Большие экраны не делают автомобиль лучше. Мы хотим, чтобы технологии присутствовали только там, где это действительно необходимо».
Фраскелла добавил, что физические кнопки, металлические элементы и характерный звук нажатия — это часть фирменной идентичности Audi. По его словам, именно тактильность формирует эмоции водителя, а не цифровая перегрузка дисплеями.
Что представляет собой концепция shy tech
Audi продвигает идею так называемой shy tech — «скрытых технологий», которые не мешают, а дополняют опыт управления. В салоне концепта Audi Concept C применяется анодированный алюминий, а центральный дисплей на 10,4 дюйма убирается, когда не используется.
Такой подход направлен против моды на гигантские панели, охватывающие всю приборную доску. Немецкий автопроизводитель уверен, что сдержанность и эргономика станут новой роскошью в дизайне автомобилей премиум-класса.
Как реагируют эксперты и автолюбители
Дизайнеры отмечают, что шаг Audi возвращает бренду индивидуальность. Многие автолюбители устали от однотипных салонов, где управление сводится к сенсорным панелям без «живого» контакта с машиной.
Специалисты считают, что тенденция Audi может повлиять и на других производителей, которые всё чаще обращают внимание на комфорт и эмоциональную связь водителя с автомобилем.
Напомним, ранее мы писали о том, что Windows 11 Pro: зачем нужна профессиональная версия и что она даёт.
